会议提案

　　随着人民生活水平的不断提高，车辆日益增多，部分道路成为交通瓶颈，如京开高速高米店西收费站南面辅道。本段辅道由北向南行，辅道南、北都为5车道+1个非机动车道、中间却夹一段仅3车道（且没有非机动车道）的路面，成为交通堵点。本段辅路至金星西路有左转、直行、右转三种需求，车辆交织多、交织长度较短。见附图一：京开高速高米店西收费站南面辅道现状示意图。

　　建议：往西侧占用高米店公园南区地面，扩建辅道、使南北辅道宽度一致。扩建长度约200m，宽度为2个机动车道+1个非机动车道。高米店公园南区虽然有较多树木，但地面平坦，工程费用不大，见附图二：京开高速高米店西收费站南面辅道扩宽范围示意图。

　　办理报告

　　刘书斌委员：

　　您提出的关于“关于京开高速高米店西收费站南侧辅道扩宽建议的提案”收悉，现将办理情况报告如下：

　　在京津冀协同发展战略的深入推动下，以及临空经济区的蓬勃建设和大兴区快速的城市化进程之中，民众对高效便捷的交通出行需求日益增长。然而，当前区域内部公路规划实现率不高，现有的公路系统服务能力与民众日益增长的出行需求之间存在着差距。加之工程征地拆迁和前期手续办理等难题未得到实质性解决，使得在多重制约下，公路改造与新建项目的推进速度尚不足以达到社会公众的期盼。

　　委员所提位置“京开高速高米店西收费站南侧辅道”为京开西辅路（S215）。从京开高速高米店收费站驶出车辆与京开辅路通行车辆在此处形成交织，高米店收费站出口为三车道，车辆汇入京开西辅路双车道，通行能力急剧下降。

　　据了解，2017年，为缓解金星西路与京开西辅路交叉口拥堵状况，大兴区城市管理委员会实施了金星西路与京开西辅路交叉口秩序化改造工程，该工程将交叉口处京开西辅路向北加宽至五车道。由于渠化路段未向北延伸至高米店收费站出口处，因此形成现状五车道过渡至双车道再过渡为五车道的道路断面形式。

　　大兴公路分局已高度关注，正积极采取解决措施。此前，我分局已多次开展实地考察，与区城管委深入沟通，探讨涉及地上物拆改的可行性方案，同时，协调区园林局调整林地，最大限度优化道路横断面布设。目前，我分局已将该项目申报市交通委疏堵工程，工程设计方案已编制完成，正在报审中。下一步，将结合市交通委建设计划安排实施道路疏堵工程，解决该路段的交通拥堵状况。

　　北京市交通委员会大兴公路分局