会议提案

　　一、问题：

　　大兴区少年宫是大兴区教育系统唯一一所综合性的公办校外教育活动场所。大兴区少年宫目前采用开放办学模式，学生由家长送到少年宫各教室，放学，家长到教室接走学班级、学生分散在周六、日10个时段（从早8:00开始，每100分钟一个时段），平均每个时段700-800人次。课间，放学的学生和家长与下个时段上课的学生及家长约有2500-3000人员同时进出少年宫。少年宫目前拥有64各教室，598个培训班，周培训学生7122人次。家长成分复杂，接送孩子的车辆数量多，造成道路及校门口混乱拥堵（全天）极易发生交通事故和冲突。

　　二、分析：

　　少年宫不同于学校有上学放学两个时段，少年宫每个时段接送孩子2500到3000人，同时进出少年宫的时段有五个时段，并且不能够做到家长即停即走，而是要停下下车把学生送进教学班，接送孩子的车辆数量多，在停放期间造成道路及校门口混乱拥堵（全天）极易发生交通事故和冲突。

　　三、建议：

　　1、改为单行线，由东向西依次通行。2、马路两侧规划停车位。3、协调周边停车场用以停放接送孩子的车辆。

　　办理报告

　　李燕娜委员：

　　您提出的关于“加强大兴区少年宫周围交通管理、疏导的建议”的提案收悉，现将办理情况报告如下：

　　一、基本情况

　　大兴区少年宫四至为：义和庄北路以东，龙源西街以西，永华路以南，弘和北路以北，周边临近新开发建设项目“中骏金辉未来云城”小区，一期、二期房屋已经交付，入住率低，三期正在建设中,由于周边人员较少，少年宫周边未设置停车设施，周六日接送孩子期间车辆停放混乱。

　　二、提案办理情况

　　（一）关于单行线问题，少年宫周边道路均为市政道路，目前设置为双向车道，经各部门共同勘察、研判，改单行车道客观上并不能增加该区域道路通行能力，根据《城市道路单向交通组织原则》（GA/T486-2015）规定，设置单行道需有两条平行且通行方向相反的相邻单向路，随着少年宫周边新建成方隅公寓、未来云城小区等居民小区的陆续入住，鉴于对机动车流量和流向的考虑，该路段实施单行道会大量增大车辆绕道行驶距离，反而会额外增加无效的交通量，导致周边道路交通压力增大。

　　（二）关于马路两侧规划停车位问题，根据《北京市机动车停车条例》，机动车停车位应遵循“停车入位、停车付费、违停受罚”原则。按照《北京市路侧停车管理改革方案》（京政办字〔2017〕20号）工作要求，大兴区道路停车改革工作应做到新城范围道路停车电子收费全覆。同时按照市级相关工作部署，应坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的发展理念，设置道路停车位遵循严格控制和中心城区减量化的原则。经现场勘察，少年宫周边道路涉及永华路、龙源西街、弘和北路、义和庄北路，上述四条道路周边居民较少，无大型商业、医院等设施，路侧停车需求较小，使用率低将会造成资源浪费，不建议新增路侧停车。

　　（三）协调周边停车场用以停放接送孩子的车辆，未来云城方隅公寓停车场共有停车位491个，分两个停车场进出口，其中C栋有一个停车场进出口，停车场在负一层，有120个停车位，包含2个无障碍车位；A、B栋有一个停车进出口，停车场在负一层和负二层，有371个停车位，包含4个无障碍车位(负一层设置2个无障碍车位，负二层设置2个无障碍车位)。地下停车场车位属于人防车位，由北京骏阳房地产开发有限公司开发建设，其正办理人防使用证延期手续，所有手续全部办理齐全后即可对社会开放临停业务和对公寓租客月租业务；由于手续办理牵扯部门较多，预计9月底完成。

　　三、下一步工作计划

　　下一步，林校路街道将持续在常态化和长效化上下功夫，着力改善少年宫周边规范化停车秩序，深挖边角地带停车资源及加大交通疏导力度。